设计,可以改变世界——从纽约高线公园看深圳二线关

2018-04-26 ouxx 1

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高线公园(High Line Park)是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。原是1930年修建的一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线,后于1980年功成身退,一度面临拆迁危险。在纽约高线之友组织(FHL)的大力保护下,高线终于存活了下来,并建成了独具特色的空中花园走廊,为纽约赢得了巨大的社会经济效益,成为国际设计和旧物重建的典范。

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这里曾是大工业时代的工厂和仓库所在,随着城市功能的升级,这里的产业纷纷消亡或外移,留下曾经的生产用建筑。现在大多被转化为艺术画廊、零售店、餐厅、设计工作室、博物馆和住宅。

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高线发展经历了近八十多年的兴衰,可以归纳为三个时期:“交通生命线时期”、“拆与不拆争议时期”和“保护与转型再利用时期”。每一时期都有自己鲜明的特征。

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1999年,高线附近的两位居民约书亚·大卫(Joshua David)和罗伯特·哈蒙德(Robert Hammond)成立了非营利性组织“高线之友”(FHL),积极主动保护高线并把它重新开发向公众开放。

根据纽约城市经济发展委员会的数据展示,高线一、二期的总投资额1.523亿美金,三期3,500万美金。为了项目的启动,纽约有影响力的人基本全部出动:市长,议员希拉里,著名的摄影师、建筑师、作家、时装设计师、演员。他们现场做秀,开募捐晚会,搞展览,努力推进高线再开发的快速实施。

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在高线公园建设之前,周边区域性的保护工作就已启动,为高线的再开发提供适宜的土壤。到2005年,纽约市规划主管部门对西切尔西的大部分区域重新规划,鼓励将原有的工业空间置换为艺术展览空间。允许开发商买下铁轨下部空间的开发权,用来建造商店和展览馆,从而确保街道景观的连续。

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“高线之友”与纽约市政府一起全程参与了公园的设计和开发过程,最后选择了由Field Operations事务所领头,包括Diller Scofidio+Renfro事务所在内的设计队伍进行园艺、工程、安全、维修、公共艺术等全面打造。设计师精心保留了3个时期的代表性元素和特征:野草、涂鸦、铁轨、工业建筑及它们在不同历史时期形成的景观特征,完整地展现了城市发展在高线上保留下的历史文化痕迹。


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吴恙设计

在公园的规划和建设上,其设计既保留原有野趣,又楔入现代都市肌理;既营造了公共社交的场所,又提供了相对私密的空间;既满足一个新型公共空间应具有的功能性和大众性,又在细节的处理上别具匠心。从项目的缘起、竞标、设计、实施,均与当地居民保持紧密联系,在为纽约市市民带来一片绿荫的同时,又承载了这座城市的记忆。可以说,高线公园是“景观都市主义”(Landscape Urbanism)设计理念的一次独具意义的尝试。

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1979年,中央决定在深圳举办特区的时候。这意味着划出一小块土地,吸引外资建厂,产品出口,赚取外汇。由于引进加工区的原材料、机器设备、交通工具和生活用品等都是免税的,因此,要将其用高墙或铁丝网与内地分开,以免走私。 

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特区的范围确定后,为了更好地管理特区,实现特区外引内联,为外商提供良好的投资环境,并实施一些特殊的经济政策。管理线被建立起来。使用后,内地居民来深圳特区,只要是工作或日常需要,办理一定手续即可;香港居民进入深圳特区,手续得以简化,外商投资企业原材料、生产设备和生活日用品可获得减免进口税。

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2010年,国务院批准深圳经济特区范围扩大到深圳全市,“二线关”分隔特区内外的职能成为历史,管理线上各检查站反而成为扼住深圳关内外往来的交通瓶颈,每日上下班高峰期拥堵严重。近年来关于撤销深圳“二线关”的呼声一直不断。

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(正在拆除的深圳布吉“二线关”联检大楼)

2015年6月,深圳启动二线关口交通改善和环境提升工程,设立在“二线”上的车检通道等设施开始陆续拆除。在深圳特区成立35周年之际,“二线”终于退出了时代;而深圳和内地“亲密无间”的新时代,早已不知不觉地到来了。 

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(布吉关改造前)                                                                                               (布吉关改造后)


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 (南头关改造前)                                                                                        (南头关改造后)

二线关遗留下来的不只是关口问题,还有一些其他问题的存在,如关口检查大楼、铁丝围栏、武警巡逻小道等等。随着深圳特区的发展,“二线关”已经名存实亡了,当初的巡逻小道,变成了如今的健身步道,铁丝围栏长满藤蔓锈迹斑斑,警告牌还挂在上面,向人们介绍这里的曾经。2016年9月30日,随着深圳二线关改造工程最后一个关口:同乐关改造正式动工,“二线关”从此在地图上“消失”。

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二线关是一代老深圳人的记忆,也是一个深圳发展的见证。心中有个想法萌发,不知道二线关能否像“高线公园”那样,破茧重生呢?


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